拆车25

拆车坊第二十五期 斯柯达野帝对战丰田RAV4

作为今年的SUV比拼大戏,第25期拆车坊精心策划了双车四驱性能对战环节,两款车将在多个项目中角逐。在拆解环节,我们也将重新燃起SUV安全话题。
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    野帝拆解视频

    吸能盒表面多级馈缩引导槽,整体成金字塔状;顶棚加强筋为1+2模式;51Ah免维护电瓶容量较小。[详解]

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    RAV4拆解视频

    腿部防护横梁内嵌前保险杠外皮下方;前副车架为复合式全框式;65Ah非免维护电瓶有点落伍。[详解]

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    野帝/RAV4对比拆解视频

    同为四驱SUV,结构设计迥异,德系和日系的较量愈演愈烈。本期视频为您细说俩车拆解差异。[详解]

编辑观点

微博 首席破坏王

RAV4的城市驾驶很灵动,很乐趣,很让人难忘,但通过性上还不够务实,无论是利用VSC进行轮间锁止,还是严重影响接近角的前杠下外凸的唇边,又或是高高的后备箱地板和后排座椅放倒后不太平整的空间,这些都让RAV4与传统意义上的SUV保持了些许距离。[微博]

微博 可爱郭

斯柯达野帝的智能四驱系统表现不错,后部空间灵活、多变……这个样子呆板的野帝很“SUV”。但滞后的涡轮介入时机,偏重的转向系统,韧性不太十足的悬挂系统调教,又让它和城市驾驶有那么点距离。这台EA888不太年轻,涡轮介入的转速区间很是靠后。[微博]

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